Carreteras mojadas pueden resultar bastante traicionero a veces, pero es importante que usted sepa cómo navegar con seguridad cuando el clima se vuelve húmedo. Las líneas pintadas y tapas son obstáculos añadidos a tener en cuenta. Son muy, muy resbaladiza, y se aconseja no pasar por encima de ellos, o por lo menos que tener mucho cuidado y mantener un sentido de avance (no esquina) al montar sobre ellos. Si es absolutamente necesario para arrinconar y cruzar una tapa de alcantarilla, hojas o una línea pintada, asegúrese de mantener la moto más vertical que lo haría en condiciones secas. Esto ayudará a evitar que los neumáticos salirse de debajo de ti. Tenga en cuenta que estos obstáculos pueden ser incluso más resbaladizo que el hielo. Las hojas mojadas también son increíblemente resbaladiza. Es importante entrenar bajo la lluvia para acostumbrarse a la diferente coeficiente de fricción entre los neumáticos y la carretera. Sea atento y cauteloso de la equitación a través de charcos, ya que es difícil decir cuán profunda es el agua estancada, y si hay un bache en el fondo del charco. Por último tener cuidado al frenar. El coeficiente de fricción es menor, tanto entre los neumáticos y la carretera, y entre las pastillas de freno y los neumáticos. Lo que esto significa es que sus frenos no funcionan tan bien como lo hacen cuando no está lloviendo. Se tarda más en frenar en condiciones de humedad, por lo que no pisar los frenos y esperar que se detenga. Tómese el tiempo para frenar, y bombear los frenos para optimizar su eficacia.
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